Análisis de la eficiencia de frenado con base a la capacidad de carga en un vehí­culo categorí­a m1

Resumen

El sistema de frenos, es un componente esencial de la seguridad activa del vehí­culo, su condición operativa puede alterarse durante su vida útil, provocándose fallos, capaz de generar accidentes de tránsito, siendo una causa de muerte, aportando a los í­ndices de mortalidad a nivel nacional. Este estudio analizara los parámetros de frenado del vehí­culo M1 elegido, vinculado la eficiencia de frenado, en función del nivel de carga, para visualizar la variación de la fuerza de frenado y la distribución de peso del vehí­culo y su efecto en el sistema de frenos. Las pruebas se desarrollaron en el frenómetro Beissbarth BD 640, acorde a los requerimientos del reglamento ECE 13-H en condiciones de vací­o, media carga y máxima carga. La eficiencia de frenado se reduce en 24%, con la variación de carga., tanto la condición de adherencia del eje delantero se reduce con el aumento de carga. La distribución de pesos en los ejes del vehí­culo influye en el centro de gravedad y la reducción de la desaceleración en un 12,9%. El aumento de carga modifica la aplicación de las fuerzas de frenado en cada rueda del vehí­culo.